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进入21世纪之后,凤凰厂活塞六发动机由高峰时期年产一百多台回落到年产二、三十台,甚至十几台。
21世纪之后,活塞六也主要只用于农业飞机,需求量不再像八、九十年代那样的旺盛。
军方需要,飞机制造厂等着米下锅,总军代表又亲自过来,孟柏文心中也有了压力,但并不会在脸上表露出来,而是轻松的承诺道,这没有任何问题。
406车间。
经过将近一个小时的讨论,总算拿出了两条方案。方案一,精修一下钻模,再冒险试一试,这样有风险,但都这个时候,一切风险只能由江海涛和吴伟青来承担。
毕竟406车间每年都有超差指标,也有报废指标,万一还是加工不合格,那就只能充这些指标。
方案二,那就是用数控加工试一试,也就是在那台进口的数控五轴上试一试。
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